柴里煤矿始建于1964年且生产时间较长,部分巷道设计时未充分考虑其将来的长期使用情况,后期因生产需要而出现跨巷回采现象,特别是跨采穿层巷道。对于跨巷道回采这一问题的研究,多是集中在与煤层平行的上山或者大巷上,不考虑巷道与上覆煤层垂距的变化。而对于跨采穿层巷道,由于与上覆煤层垂距的变化,导致在工作面推采过程中出现不同区域受采动影响程度、围岩变形及破坏程度不同等问题。特别是部分巷道与煤层间距较小时,受采动影响产生的变形破坏更加严重。这些问题有可能导致上部工作面在推进过程中底板巷道变形较大,并且对后续巷道的使用有较大的影响。因此,在工作面回采期间必须采取相应的措施,维持巷道围岩的稳定性,减小巷道围岩的变形程度,以满足未来复用的要求。本文以柴里煤矿23上607工作面下方跨采穿层巷道236东轨上山联络巷为工程背景,采用理论分析及数值模拟等手段相结合的方法,研究底板跨采穿层巷道围岩变形特征及分段控制技术,主要研究工作及结论如下:(1)采用现场观测方法对柴里煤矿3上煤层超前支承压力范围进行了研究,超前支承压力影响范围为35m。采用弹性力学方法,建立半平面体在边界上受分布力模型,并对底板岩体各点的垂直应力、水平应力及剪应力进行计算。同时对不同深度底板岩体应力进行比较,得到不同深度下底板岩体应力分布特征。(2)采用极限平衡理论研究了采动压力影响范围下底板岩体的破坏深度,23上607工作面底板岩体破坏深度为10m,并讨论了影响底板破坏深度的影响因素。同时依据23 上607工作面实际地质条件,模拟采动过程中底板岩体的变形破坏,获得底板岩体在工作面推过前后的变形及破坏特征。(3)基于柴里煤矿实际工程背景,以236东轨上山为研究对象,通过弹塑性力学方法研究了巷道围岩破坏规律,计算围岩弹性区、塑性区范围。同时建立数值模拟模型,模拟实际采动情况下,不同深度下巷道围岩变形破坏。从而明确不同垂距下,跨采穿层巷道围岩变形特征。(4)提出底板跨采穿层巷道分段控制技术,根据巷道与煤层垂距不同,将巷道划分为6-10m、10-20m、20-30m三个区段,并提出采用连体木垛、单体木垛、锚杆(索)支护的分段控制方案。同时,针对未来相应巷道的复用问题,对6-10m、10-20m区段的补强支护技术进行研究,并对不同区段提出了相应的支护措施。