机车轮对是整个机车走行部分的最重要的部件之一,它承受着非常大的载荷,机车轮对质量好坏将直接关系整个列车的行车安全。随着铁路行业的“跨越式”发展,机车轮对的型号越来越多,各种型号的轮对的具体参数也各有差异,而目前国内还没有一款真正能同时满足各种型号的轮对反压试验装备。所以本课题设想通过研究,找到一款先进的全自动轮对反压试验装备,同时满足各种型号的轮对反压试验要求,有效提高轮对检修效率和质量,避免因质量问题出现行车故障同时也可以将此研究推广到其它试验设备中,打破国外产品的垄断,有效降低采购成本,提高公司生产效益。本文首先研究了轮对反压试验装备的背景以及目前国内外的现状,提出本课题的研究意义、目标、具体内容及研究方法。分析国内外同此类反压设备的结构性能特点,借鉴并吸收其中的技术方面的优点,再结合企业的实际情况,提出总体设计方案。研究了机架的结构设计,对机架构建模型,赋予材质,添加模拟载荷进行有限元分析,对薄弱部分进行改进优化设计。研究了反压机的液压系统的方案设计,对反压系统的加载荷部分进行方案设计,不断优化改进找到最佳的反压液压系统控制方案。研究了反压控制系统的软硬件设计,包括电气系统设计、全自动控制系统的软件和硬件的设计,利用VB编程实现试验过程的全自动化控制。最后对课题主要研究工作进行总结,对未来进一步研究提出改进意见。