区域物流系统是区域经济发展的“加速器”,是连接区域生产与消费的纽带。区域物流系统的卓越发展成为提升地区综合竞争力的战略举措,日益引起国家和企业的高度重视。我国政府倡导“深化国内外物流合作,突破协作创新”,企业呼吁“促进上下游协同、提高运作效率”。然而,当前区域物流系统仍存在主体各自为政、基础设施共享率低下、脆弱性空间分异特征显著等不良症状,使得协同发展程度不足,从而影响区域经济的健康稳定发展。为促进区域物流系统沿着协同有序的轨道发展,本研究旨在评价区域物流系统的协同水平,以期为区域物流产业结构升级、调控管理寻找突破点。研究中首先剖析区域物流系统并将协同学理论应用其中,全面分析区域物流系统协同运作过程、自组织特征以及协同效应;其次借鉴二象对偶理论将区域物流系统划分为绩效子系统、资源共享子系统、资源互补子系统,为系统协同度评价奠定基础;同时紧密结合系统协同运作过程,识别各子系统的序参量并建立序参量体系,然后构建复合系统协同度模型,运用AHP-熵权法求得序参量复合权重,评价区域物流系统的协同水平、各子系统的自身发展能力及子系统间的协同度。最后实证分析京津冀区域物流系统,采用MATLAB软件进行数据分析,发现协同度低且不稳定,互补资产建设亟待完善。对此,提出以下对策建议:实施区域物流共同化协同运作策略,促进互补资产建设;同步优化子系统中人、财、信息等互补资产,防止“木桶效应”;构建协同运作机制并完善相关法律法规,从根本上注重资源共享与互补的协调。京津冀区域物流系统的健康有序发展,将为“京津冀区域协同发展”贡献力量。