轴流式燃气调压器一般应用于高压差大流量的调压环境中。然而,高压差大流量条件往往使得流体内部相互之间的剪切力过大,容易产生气动噪声,也称为流致噪声。因此,轴流式燃气调压器在调压稳压的同时,伴随着较为严重的噪声污染。目前,国内外关于气动噪声的理论研究较为成熟,但具体到解决相关输气设备的气动噪声的问题则较为滞后。一般的降噪处理为切断声音传播途径,构建各种隔音围护结构,实际降噪效果与降噪投入不能很好的达到效益平衡。本文以RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器为研究对象,基于声类比的FW-H方程并且使用声学边界元理论,对该型号燃气调压器进行了相关的建模与数值仿真。通过将模型数值模拟值与现场实验测量值进行拟合对比,来验证数值模型的准确性。进而对其流场与声场进行研究,得到流场对声场的影响。探究与RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器同系列的相关轴流式调压器的气动噪声来源与特性,并针对气动噪声污染较大的问题,提出使用小孔喷注消声器降低噪声的方法,为以后降噪技术的工程应用提供参考。本文主要研究工作如下:(1)基于FW-H声类比理论及声学边界元理论对轴流式燃气调压器气动噪声进行了研究。根据CAD平面设计图纸,使用Por/E建模软件对RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器进行三维建模。提取出其内部流道模型进行声学模拟,和现场实验测量值进行拟合对比,验证数值模型的准确度。对其内部流场规律进行分析,分别从稳态模拟与瞬态模拟结果出发,分析其压力场、速度场、涡量强度的规律。通过对流场的研究,一方面,找到噪声来源,分析流场压力对声源的影响。另一方面,流场特性的研究为声场研究提供理论支撑和研究方向。通过分析,得出声源位于上下游管段以及阀腔位置,其中下游管段以及阀腔位置处气动噪声污染较为严重。(2)首先对RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器声源类型以及近、远场类型进行基于气动声学基本方程的理论分析。选择基于FW-H方程的声类比方法进行气动噪声特性的深入分析。分别从气动噪声频谱、指向性、产生位置、影响因素几方面进行系统的模拟分析。结果表明此类型轴流式燃气调压器气动噪声为高频噪声,声能量集中在高频区域;其声源类型为偶极子声源;对于RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器的噪声区域是由上下游管道区域与阀腔区域共同组成,并且下游管道区域的气动噪声要高于上游管道与阀腔位置处的噪声。针对轴流式燃气调压器气动噪声影响因素的分析,从压力和速度两方面进行研究。结果表明压差过大是产生气动噪声的主要原因。因此,在实际调压中,若压差过大,建议采用逐级调压的方法,这将有效降低气动噪声。(3)针对RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器气动噪声较大的问题,提出相应的降噪措施。本文选择被动降噪方法中的消声技术,对比微穿孔板消声器与小孔喷注消声器的降噪效果,发现小孔喷注消声器更适合轴流式燃气调压器的消声处理。建立小孔喷注消声器模型,根据公式及工程经验设计其参数为:小孔直径为3mm、孔间距为15mm,消声管段长400mm,消声管段直径36mm,共有小孔数336个,小孔总面积2.37×10-3m2。将小孔喷注消声器安装于噪声污染最严重的下游管道,对RTJ-50/4.0ZL型燃气调压器最大噪声情况进行降噪处理。结果表明小孔喷注消声器能够有效降低轴流式燃气调压器的整体噪声,降噪效果十分明显,使原本110dB左右的总声压级下降至80dB左右。