桥式抓斗卸船机作为散货码头的重要卸船和输送设备，被广泛的应用在散装物料的搬运过程当中，成为散货港口码头的主要设备。伴随着船舶的大型化，卸船机的各部分尺寸也随之增大，同时由于卸船机自身结构的复杂性，使得它的应力分布状况也比较复杂。因此，全面准确的计算出它的各部分的应力大小和分布情况，对卸船机整机的设计和维护尤为重要。目前研究评估卸船机钢结构主要部位强度的方法，主要是依据强度理论分析计算和检测相结合，进而分析结构疲劳强度状态，钢结构的刚度、振动指标主要依靠检测的方法，获取变形等主要参数，并按照设定的周期进行测量，以监测主要参数的变化。具体实施形式有在线评估和定期测试评价两种方式。两种评估方式专业性都很强，在线评估相对较准确，但评估系统的费用较高，需定期维护、传感器更换等。而离线评估方式的费用相对较低，但由于数据取样较少，准确度低，实施测试工作过程中，停机时间较长。本文运用有限元分析软件ANSYS Workbench对宝钢原料码头二期、三期卸船机钢结构整体进行强度分析和振动状态分析，进而得出钢结构局部模型的计算位置和数量，并对钢结构局部模型做了进一步的分析，得到了局部关键位置的应力和应变分布状况。本论文的主要内容包括：1、用ANSYS Workbench对卸船机钢结构整体进行强度分析、固有频率和振型分析。2、通过卸船机钢结构整体分析的结果，找出钢结构整体强度的薄弱部位（零件）和变形（挠度）最大的部位，得出钢结构局部模型的计算位置和数量。3、对局部模型的局部关键部位进行有限元分析，确定测试最大应力应变信号采集点的位置，同时考虑信号采集点的位置应方便传感器的安装及测试，为下一步验证理论与实测的一致性做准备。通过以上的研究，可以准确地掌握卸船机钢结构强度疲劳状态，可以对卸船机钢结构主要部位进行有针对性的维护，延长其使用寿命，降低卸船机产品的维护成本、使设备效益最大化，不但经济意义明显，而且对安全使用卸船机也有非常重要的意义。