在世界经济全球化浪潮中，汽车产业作为各国国民经济发展支柱产业，正发挥着越来越大的作用。面对国际汽车市场日趋激烈的竞争和汽车产业全球化趋势，中国汽车产业积极调整产业结构，提升综合竞争力。但持续创新能力依然是阻碍我国汽车产业快速全面发展的主要因素。在汽车产业发展现状下，通过并购整合提升持续创新能力是解决这一问题的有效途径，而其关键环节在于并购后的整合。本文研究围绕如何通过并购整合有效提升持续创新能力这一目标展开。首先分析国内外汽车产业发展现状。根据分析结果，结合系统动力学和战略地图相关理论，构建系统动力学模型，对产学研合作力度、市场集中度、污染排放因子、政府与企业R&D投入比率和专利申请量等主要系统指标进行策略模拟，分析它们对我国汽车产业持续创新能力的影响。最后根据模拟结论，在政策导向、政府定位、市场机制、产学研合作机制、技术创新等对我国汽车产业发展具有重要影响的相关领域提出相关政策建议。本文研究对相关理论和实践领域的研究具有积极意义。通过系统动力学模型对中国汽车产业持续创新能力这一系统进行策略模拟，对持续创新能力、并购整合、战略地图和系统动力学相关理论进行了深入研究，为政府制定汽车产业发展政策提供支持，对于我国汽车产业提升国际竞争力和持续发展具有积极意义。