我国的具体国情是:土地的非私有制、大规模城市化正在进行在我国大部分城市中,公共交通与城市经济二者的发展存在较为严重的脱节现象,前者严重滞后于后者,无法满足居民在城市公共交通方面的需求。此外,交通拥堵还伴随产生了交通能耗上升、交通污染严重、交通事故频发等一系列问题。面对人口、能源、环境、安全矛盾日益突出的压力,优先发展公共交通可以大大缓解我国城市交通需求增长带来的问题,有效改善城市交通拥挤状况,促使城市发展模式向节地、节能、节材转变。故而,合理优化城市公共交通线路,为居民社区的出行提供方便是十分必要的。通过优化公交线路公交站点,适应城市交通结构变化,服务于城市公共交通的整体效益。本文以莘庄地铁站公交线路为具体案例进行研究,首先,在绪论部分介绍了本文的研究目的、研究意义、国内外研究现状、研究内容与方法等;其次,对研究设计和GIS和Geoda的基本理论进行简要介绍;再次,通过组织对莘庄地天站189和763公交线路沿线的公交站点以及车站附近的居民社区进行实地GPS调查、乘车客流调查、交通现状调查、土地利用调查以及相关交通规划资料的收集,比较完整的掌握了公共交通分析的基础数据;第四,对公交站点为中心通过GIS缓冲区进行分析,主要包括车站为中心500米和250米直径的小区两个部分;第五,利用Geoda095i软件介绍了公交线路和居民社区的空间相关性,并研究了公共交通客流需求预测中的moran’s I散点图、LI SA聚集图、空间回归分析。