桩承土工合成材料加筋垫层法是一种有效的软土地基加固方法,该法已经成功地在世界各地被用来解决许多岩土工程问题,特别是在软土地基的路堤中应用广泛,但是其理论研究还明显地落后于工程实践。桩土应力比是复合地基中的一个基本概念和计算指标,它揭示了复合地基中桩和土的应力分布情况,无论是计算沉降量还是承载力,都需要用到。本文根据桩～网复合地基的组成,建立复合地基的简化模型;并基于网单元的受力平衡条件和路堤荷载的特点,推导出桩～网复合地基桩土应力比计算公式及工后沉降公式,定量地分析了各主要因素对桩土应力比的影响及其规律。为了进一步研究,本论文利用基于有限元法的数值分析软件ABAQUS进行分析,在进行模型参数分析之前,采用了芬兰的一个工程实例对数值分析模型进行校验,最后得出的计算结果与实测结果的误差不到10%,说明了该模型的可靠性。结合不同模量桩体和土工合成材料各自的特性,建立了一个桩承土工合成材料加筋垫层复合地基的基本模型,通过数值分析得出该复合地基的基本特性。通过不同计算条件下的数值分析,研究了在五个影响因素,即:桩的弹性模量、软土的弹性模量、土工合成材料的拉伸刚度、路堤高度和引入不同的预留净空影响下复合地基的应力和变形行为。讨论了各因素对路堤等沉面和桩底等沉面、路堤顶面及底面最大沉降和差异沉降值、桩体和桩间软土的应力分布与传递、桩体的轴力侧摩阻力及弯距、土工合成材料上拉力的分布的影响。