论文部分内容阅读
辅助变流器系统是电力机车的重要组成部分之,随着电力电子技术的快速发展,辅助变流器系统也向着体积小、重量轻、成本低、效率高和可靠性高的方向发展。从这一角度看,目前市场上较为理想的辅助变流器系统主电路结构为“直-交型先降压后逆变模式”,但因电力机车牵引变流回路中间直流环节电压较高,且要求直流降压环节的直流变换器具有高功率密度和高变换比,这给设计合适的直流降压变换器带来了巨大挑战。在这一背景下,本文提出了一种可应用于电力机车辅助变流器系统的新型四电平直流降压变换器。本文提出的新型四电平直流降压变换