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随着社会和科技的飞速发展，航空领域中的民用通用飞机正在受到越来越多的人重视，软式传动系统作为民用通用飞机中的飞行核心控制部分之一，对其的研究能够有效提升飞机的安全性能，同时对于改善飞机的飞行品质具有重要作用。鉴于此种情况，本论文作者结合课题对软式传动系统进行了设计分析研究。 首先，通过对软式传动系统的功能和结构进行分析，利用VB在Solidworks中对系统零部件进行参数化设计。编写出零部件三维绘图程序群，同时配以人机交互式面板，利用写出的VB嵌入程序在Solidworks中生成自定义菜单，完成对参数化程序的调用。在此之后更是给出了如何使编写的程序群和建立的交互面板以插件的形式出现在Solidworks中，进一步提升了应用的广泛性。 其次，针对系统本身的特点，利用ANSYS生成MNF中性模态文件，给出柔性仿真的方法，以此完成ANSYS和ADAMS对柔性系统的联合仿真;为了拓展研究的广泛性，利用虚拟样机技术对系统进行了参数化设计，给出了坐标法和长度法两种参数化设计方法;紧接着在参数化的基础上，针对系统的某一测量参数进行参数研究分析和优化设计;考虑到研究对象的应用领域，在ADAMS内对系统进行振动模态分析，给出柔性体的在外界激励下各阶模态频率，在ANSYS内则对系统的关键零部件进行模态分析，给出形变位移图。为软式传动系统的设计和分析提供必要的速度、加速度、角速度以及角加速度等运动学参量曲线图。 最后，在ANSYS/LS-DYNA中对系统进行显式动力学分析，给出了钢索—滑轮结构有限元模型的建立方法及载荷施加特点，阐述了对于钢索柔性体单元进行动力学分析的单元类型定义，给出了利用LINK167索单元进行仿真后，部分节点的形变、位移、速度以及加速度曲线图，并指出产生原因。为柔性体动力学分析提供了数据支持。