随着共享经济的迅速发展,各物流配送企业不断创新业务模式以满足客户对配送服务的及时性要求,将共享理念引入“最后一公里”配送过程,由此产生新型的配送方式—众包配送。众包配送利用共享经济的思想,充分调用大众群体的闲置人力资源,利用有预先路径的众包配送人员与无预先路径的众包配送人员为客户提供配送服务,通过配送平台进行订单分配与路径优化,以期降低物流配送企业的运营成本,提高客户满意度。针对众包配送人员是否存在预先路径的情形,本文提出众包配送中考虑众包人员有预先路径与无预先路径的订单分配与路径优化问题,并给出订单分配与路径优化模型和实例应用。本文主要的研究工作包括以下三个方面:第一个方面是考虑众包配送人员有预先路径情形下的订单分配与路径优化问题,并构建相应的数学模型。首先对考虑众包配送人员有预先路径情形下的订单分配与路径优化问题做出具体描述,其次给出问题解决的框架,再次分析客户满意度的相关因素并给出客户满意度函数,然后构建总成本最小和客户满意度最大化的订单分配与路径优化模型,最后设计模型的求解方法。第二个方面是考虑众包配送人员无预先路径情形下的订单分配与路径优化问题,并构建相应的数学模型。首先对考虑众包配送人员无预先路径情形下订单分配与路径优化问题做出具体描述,其次给出问题解决的框架,再次给出惩罚成本函数,然后构建总成本最小和客户满意度最大化的路径优化模型,最后设计模型的求解方法。第三个方面是分别针对众包配送人员有预先路径情形下与无预先路径情形下的订单分配与路径优化模型进行案例分析,给出众包配送路径优化结果。本文针对众包配送人员有预先路径情形与众包配送人员无预先路径情形,给出了众包配送中订单分配与路径优化问题的解决方法。本文的主要研究结论如下:（1）本文提出的众包配送中订单分配与路径优化问题具有一定的理论意义和现实意义。将众包配送的背景应用于“最后一公里”配送的订单分配与路径优化中,分别针对考虑众包配送人员有预先路径和无预先路径的订单分配与路径规划问题,给出优化模型。（2）本文针对考虑众包配送人员有预先路径的订单分配与路径规划问题构建了客户满意度最大化、总配送成本最小化的路径优化模型。针对考虑众包配送人员无预先路径的订单分配与路径规划问题构建了客户满意度最大化、总配送成本最小化的路径优化模型。在众包配送人员有预先路径的情形下,众包配送人员只能从预先路径的起点出发服务客户,一个客户点只能服务一次,在一个客户点同时收发,最终返回到预先路径的目的地;众包配送平台自有车辆从配送中心出发服务客户,一个客户点只能服务一次,在一个客户点同时收发,最后返回到配送中心。在众包配送人员无预先路径的情形下,众包配送人员提交服务的客户需求订单集合,一个客户点只能服务一次,但汇合点可以被多次服务,符合现实生活中的众包配送过程。