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氢能储量丰富、能量密度高并可实现真正意义上的零排放,其在船舶中的应用受到重视,然而缺乏高效船用储氢技术也一直制约氢能在船舶中的应用。由于金属有机架物(MOFs)的结构特点,MOFs储氢的前景被看好。为在MOFs上引入氢分子溢流和纳米限域机制、增强结构强度和提高其在较高温度下的储氢性能,本文基于MOFs储氢的研究现状,采取碳基材料穿插MOFs制备复合吸附剂并通过添加一定比率膨胀石墨(ENG)和布置蜂巢状传热翅片的技术路线,以期确定与3.5 k W船用质子交换膜燃料电池动力系统典型工况氢消耗率适配的材料