在日本的现代化建设中,铁路交通事业占有重要位置。我国学界虽然对日本的铁路交通技术及国铁民营化问题等有一定研究,但对活跃在大城市圈的、初始创业时即由私人投资运营的“纯民营铁路公司”(日本简称“私铁”,本文简称“民铁”)研究甚少,甚至可以说基本处于空白状态。本文选择这一前沿性课题,希冀在这一新的专题研究领域有所开拓和突破,并为我国的现代化建设提供借鉴和参考。本文自行设计了分析模板,即依照经营战略、“主业”经营、兼业经营、绩效评析的逻辑顺序,采用实证分析的方法,以“国铁”为对应参照系,15家大型民铁为基础背景,西武、东急、小田急等三家东京城市圈的民铁公司为重点解剖个案,考察了“民有民营”的铁路公司从事地上及地下铁路运输的“主业”,并以铁路沿线为依托,建设商业住宅小区、宾馆、购物区、餐饮区、娱乐休闲地、旅游观光地,在相当广泛的领域里开展兼业经营的实态,进而对“日本式铁路经营模式”的结构和特征进行了归纳性总结。基于这一思路,本文第一章阐述了选题意义、国内外研究状况、研究的视角方法、以及主要创新点和不足。第二章从政策史的角度出发,考察了明治以来日本政府为推进铁路建设和城市开发而实施的民营铁路政策及措施。第三、第四和第五章分别对东急、西武、小田急三大民营铁路公司的经营发展模式进行了实证分析和比较研究。第六章从外部约束条件、成长路径的选择、企业管理机制等侧面入手,对大型民营铁路公司经营模式的基本特征进行了综合性梳理,对民铁公司在大城市圈交通建设与城市社会经济开发中的作用进行了客观评价,最后就日本民铁发展模式对我国现代化建设的借鉴和启示阐述了四点看法。本文的收获和创新点主要体现在以下几个方面：第一,日本大型民营铁路公司经营战略与发展模式研究在我国学界尚未展开,因此选题具有前沿性和相当难度。第二,通过自行设计的分析模板和所能搜集的丰富资料,对东京城市圈三大民营铁路公司的经营发展模式进行了较为深入的实证考察和比较分析,这在国内学界属于拓荒性工作,企望收到抛砖引玉、推动此专题研究不断深入的效果。第三,基于对典型个案的实证考察和比较分析,本文在国内学界首次对日本大型民营铁路公司的经营模式进行了归纳总结,指出了其如下三点基本特征,即：以城郊或城际交通为事业发展舞台的战略安排,主业与兼业相互依赖并行发展的实现途径,多功能社区综合开发建设的经营特色。这些体现独自创意的观点是否合理,期待方家批评指教。