钢筋混凝土结构是一种耐久性能非常好的材料,但往往由于对耐久性影响因素的考虑欠周,导致了钢筋混凝土结构在运营维护过程中出现了不同程度的耐久性病害问题。近年来,国内外出现的各类结构工程事故中,钢筋混凝土的老化问题而带来结构失去承载力的事故也屡见不鲜。在混凝土的腐蚀破坏中,影响最为严重的便是钢筋的腐蚀,特别是在腐蚀性环境中的钢筋混凝土结构耐久性难以满足要求。我国的交通建设经历了高速发展期后,正向后期的检测、维护、加固发展。通过查阅资料了解到,对混凝土结构中钢筋锈蚀的研究,大多只是从概率的角度来判断钢筋是否发生锈蚀,都只是定性而没有形成定量的诊断方法,特别是针对内部钢筋锈蚀后对桥梁承载力和耐久性的量化影响分析鲜有研究。鉴于上述情况,本文主要从以下几个方面展开研究:(1)在剖析钢筋锈蚀机理的基础上,对钢筋混凝土结构内部钢筋锈蚀原因和发展机制展开了分析,研究了钢筋锈蚀对混凝土结构裂缝、力学性能及粘结力的影响。(2)在阐明钢筋锈蚀及其对混凝土结构不利影响的情况下,分别对包括T型梁桥、空心板梁桥、混凝土拱桥以及预应力混凝土连续梁桥在内的实际桥梁进行调研分析,更加深入地掌握了钢筋锈蚀对实际桥梁承载力和耐久性的影响。并且从各种桥型特点、设计要求、耐久性要求出发,分析了钢筋锈蚀原因并总结出一般性规律。(3)结合实桥数据,针对实际简支梁桥运用有限元分析手段,对不同锈蚀度的桥梁结构进行有限元仿真模拟,分析不同锈蚀度下桥梁结构的承载力下降情况,获取桥梁承载力随锈蚀度增加而下降的一般规律。(4)基于钢筋锈蚀原理,对钢筋锈蚀耐久性进行分析,对典型桥梁钢筋锈蚀使用寿命进行预测,并运用实际依托工程进行验证,结果表明钢筋锈蚀耐久性寿命分析与实际基本符合,能够预测实际工程中钢筋锈蚀程度。本文通过开展云南典型梁桥基于内部钢筋锈蚀度检测的承载力和耐久性分析研究,明确了典型钢筋混凝土梁桥结构内部钢筋锈蚀发生后对承载力和耐久性带来的影响程度,为桥梁管养部门及早实施混凝土桥梁内部缺陷的高精度无损检测、客观评价和科学管养提供了详实的依据,具有积极的现实意义和实用价值。