【摘 要】
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斯特林发动机是一种依靠外部热源对密封在机器中的气体工质加热,使其不断热胀冷缩进行闭式循环,从而推动活塞做工的热气机。其中工质密封是斯特林发动机关键技术和最难解决的技术之一,气体工质的泄露将直接导致发动机功率和效率的降低,重则还会引发严重的安全问题。因此密封材料的耐磨性、自润滑性以及热稳定性与斯特林机的功率、效率和可靠性密切相关。研究密封材料的摩擦磨损特性对提升发动机的性能有至关重要的作用。本文对比
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斯特林发动机是一种依靠外部热源对密封在机器中的气体工质加热,使其不断热胀冷缩进行闭式循环,从而推动活塞做工的热气机。其中工质密封是斯特林发动机关键技术和最难解决的技术之一,气体工质的泄露将直接导致发动机功率和效率的降低,重则还会引发严重的安全问题。因此密封材料的耐磨性、自润滑性以及热稳定性与斯特林机的功率、效率和可靠性密切相关。研究密封材料的摩擦磨损特性对提升发动机的性能有至关重要的作用。本文对比了不同材料之间的特性,并从中选取纳米碳化硅(Nano-SiC)和聚酰亚胺(PI)为填料,以不同体积比含量
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