随着汽车业的快速发展,国内汽车保有量持续增加,这就加剧了停车位数量不足与日益增加的汽车数量之间的矛盾。虽然传统停车位(如地面停车场、高架停车库及一般的地下停车库)能够在一定程度上能够缓解停车难的问题,但是由于其各自都有其缺点,因而人们开始探寻更适合当前形式的停车库,山洞式立体停车库就是在这样的一个大环境下产生的。本文通过重庆某山洞式立体车库的实例分析,将山洞式立体停车库与其他一般车库的土地利用率、施工周期、车辆存取难易程度、造价等几个方面进行综合对比,得出山洞式立体停车库适用于地层岩性好、车辆数量大、可以用于停车面积较小地段的结论。通过有限元软件ANSYS模拟了山洞式立体停车库衬砌厚度依次为0.6m、0.8m、0.4m三种情况下的受力状态,得出其各自的位移、变形、应力值之间的大小关系,计算结果对实际工程有一定的借鉴作用。在做山洞式立体停车库的附属结构设计时,主要从防火、通风排烟、供电三大方面进行阐述。从中我们可以看出,立体车库的附属结构设计与其他一般建筑物或构筑物的附属设计相比,有其明显的区别,要原因是因为山洞式立体车库修建于地表以下,且地处较为繁华的地段,其要求往往较高。此外,山洞式式立体停车库的自动控制系统,是其与其他车库之间一个较大的区别,正是由于山洞式立体停车库有自动控制系统,所以才能能够实现车辆的自动存取,其耗时非常少。而车库的自动控制系统,也是值得我们去好好研究及改进的一个领域。山洞式立体停车库的主要优点有:土地面积使用率高、施工周期短、车辆存取方便且耗时少、对周围环境影响小、选址灵活等优点,也有其自身的缺点。如造价成本较高、施工难度相对较大等,因而在一定程度上,也限制了立体车库的发展,因而,山洞式立体车库的发展前景虽然较好,但仍然存在一些问题值得研究。