轿车工业作为我国的支柱产业之一，其具有产业链长且覆盖面广特征，不论是在行业的关联性还是在带动就业方面，轿车工业对我国经济的发展都起着毋庸置疑的作用。由于改革开放后我国居民收入水平持续提高，为我国轿车产业的发展奠定了基础。1980年我国轿车产量仅为0.54万辆，到了2010年我国轿车产量已经达到957.58万辆，显而易见我国轿车产业经历了三十年的飞速发展。本文通过运用SCP分析范式对我国轿车产业组织的市场结构演进、市场行为演进以及市场绩效的演进过程进行了细致的分析。得出了制约我国轿车产业组织演进的诸多问题，主要表现在技术创新、产业集群以及产业政策等方面。因此，本文在研究相关文献基础上，对我国轿车产业组织演进与优化问题进行了系统的分析。主要工作如下：首先，通过对我国轿车产业组织演进进行分析，初步发现，我国轿车产业组织演进主要是受技术创新、产业政策以及产业集群的影响。同时，在这三个主要因素的影响下，还有信息成本因素及制度因素等也起着促进作用。其次，运用SCP分析范式分析了我国轿车产业组织演进中市场结构、市场行为以及市场绩效演进的表现，并进行了评价。通过运用产业组织优化的衡量标准，得出了当前中国轿车产业组织资源配置效率趋向于合理、规模结构效率较低以及技术进步程度亟待提高的结论。最后，本文从我国轿车产业组织中面临的亟待解决的问题出发，对我国轿车产业组织优化进行了探讨。从加强技术创新力度、产业政策合理规划以及发挥集群效应三个方面提出可行性的建议，为我国轿车产业组织加快发展，并促使我国轿车工业能够不断发展壮大，由当前的轿车工业大国转变成轿车工业强国。