有“生命线工程”之称的城市地下综合管廊是保障城市生活正常运营的重要基础设施之一,它可以将城市供水、排水、燃气、电气设施等诸多地下管线容纳于同一地下空间内。城市地下综合管廊是一种地下浅埋结构,其抗震性能与城市地铁等地下结构有着显著不同的特点,然而综合管廊在地震中一旦遭到破坏将造成不可估量的损失,因此对综合管廊进行抗震研究非常有必要。本文采用振动台模型试验与数值模拟研究相结合的方法,对单舱城市地下综合管廊在水平横向一致地震激励下的动力响应进行了测试和分析,重点探讨了管廊结构与场地土体的加速度、场地动土压力、管廊结构应变以及管廊接缝位移等动力响应。基于数值模拟计算结果,对影响综合管廊地震响应的因素进行了分析。本文主要结论如下:（1）开展了尺缩比例为1:15的城市地下综合管廊振动台模型试验,结果表明在横向水平一致地震激励下,场地土体加速度峰值与加速度放大系数在地震强度较低（PGA≤0.4g）时沿着埋深方向逐渐减小,而在地震强度较大（PGA≥0.8g）时,其沿着埋深方向先减小后增大。卓越频率以及对应幅值呈同样的分布规律。加速度放大系数随着输入地震强度的增大而减小。当输入地震信号相同时,有接缝管廊的加速度响应要弱于无接缝管廊。（2）管廊侧壁的加速度响应特征与周边土体相似,表明管廊结构地震作用下的运动特性主要表现为在周边土体的约束作用下与土体一起做剪切运动,当地震强度较大时,土-结构接触面可能发生一定程度的脱离,但管廊的结构整体性保持较好。（3）在无缝管廊模型试验中,管廊侧壁周围土体的水平动土压力沿着结构高度方向表现为两端大中间小,沿着埋深方向呈“W”形分布,“土拱效应”明显,在有缝管廊模型试验中,动土压力响应减弱,且沿着埋深方向变化不明显。竖向动土压力分布规律与水平动土压力相似,但数值要小很多。（4）基于实际工程中管廊接缝的施工工艺并模拟接缝位置的力学性能,设计了有接缝管廊模型,试验结果表明,管廊接缝位置的转角大小随着地震输入强度的增大而增大,但转角数值较小,均在0.5°以下,对管廊结构安全性没有影响,不会发生变形破坏。（5）对管廊结构应变响应进行分析并计算出结构弯矩,结果表明管廊结构的受力强弱主要受地震强度影响,在管廊墙板上的受力表现为角点大中间小,说明顶板（或底板）与侧壁的连接处是管廊抗震设计中需要重点考虑的节点。对比有、无接缝管廊的变形响应可知,管廊接缝能显著地减小管廊结构在地震作用下的应变和弯矩,对提高结构抗震性能有利。（6）基于ABAQUS中的UMAT子程序对土体等效线性模型进行了二次开发,建立了综合管廊抗震性能研究的平面应变模型。数值模拟计算结果表明,场地土体与管廊结构加速度响应与试验结果基本相符,管廊周边土体动土压力响应受“土拱效应”影响呈齿状分布,但远离管廊结构一定距离后,“土拱效应”不再明显,管廊主应力峰值发生在角点位置。（7）利用数值模拟计算模型,探讨了影响管廊地震响应的各项因素。研究表明,提高管廊周边土体刚度、增大管廊埋置深度均可显著地减弱管廊的地震响应,能有效地提高其抗震性能,但提高管廊结构混凝土强度对管廊抗震性能的提升不明显。