随着港口规模的不断扩大,港口发展对推动经济增长的作用日益明显,港口之间的相互竞争也愈演愈烈,如何使得港口可持续稳定绿色发展成为各国关注的焦点。宁波-舟山港位于浙东,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,是拥有天然优良条件的深水港;宁波-舟山港是目前中国散货吞吐量第一大港口,集装箱吞吐量则列全国第三,是世界五大港口之一。自宁波-舟山港一体化整合之后便致力于发展成世界级强港,在当前形势下持续保持高速增长面临很大挑战。首先港口自身已经发展到较高水平,其次中国经济发展阶段已由高速增长期进入平稳增长期,最后是港口经济转型使得货物数量的相对减少,港口发展进入瓶颈期。科学合理的港口竞争力评价,不仅能反映港口的营运现状与揭露港口面临的问题,而且能指明港口的正确发展方向。本文将港口持续发展理论、港口竞合发展理论以及港口综合竞争力理论三大原理作为研究基础,建立了基于熵权和TOPSIS法的港口竞争力评价体系。将熵权法用于确定指标权重,增加了客观赋权的准确性;将定性指标与定量指标相结合,弥补了单一量级指标的局限性。最后以宁波-舟山港等六大港口为例,构建熵权和TOPSIS法的港口竞争力评价模型,进行各指标的横向与纵向评价,为宁波-舟山港提出切实提升综合竞争力的对策与建议。