【摘 要】
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在中国长期以来,汽车排气系统的设计仍然是采用一些简单的理论和依赖经验进行,这样很难设计出令人满意的产品.随着计算流体力学(CFD)、仿真分析软件的飞速发展,一些商用软件
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在中国长期以来,汽车排气系统的设计仍然是采用一些简单的理论和依赖经验进行,这样很难设计出令人满意的产品.随着计算流体力学(CFD)、仿真分析软件的飞速发展,一些商用软件逐渐成为研究设计人员的有效工具.我们探讨了一种新的汽车排气系统CAD/CAE集成开发的思路和方法,此法将传统的经验设计理论和先进专业软件应用结合起来,以VC++为开发语言,集成一些有专业特点的设计与分析软件,开发完成的汽车排气系统CAD/CAE软件,能在一个用户界面下完成整个排气系统的设计(CAD)与分析(CAE)功能,使传统的经验设计逐渐地向精确的理论设计过渡,很大程度上提高了设计精度和功效.该文对车用催化转化器的设计方法进行较为全面的探讨与研究.基于知识与经验之上,建立了三元催化转化器的初步设计模型;类比热学中的集总参数法概念,建立了与发动机排气耦合的三元催化转化器热阻网络模型,并利用Adivsor进行工况法比排放率预估;对UGⅡ进行二次开发,最终实现汽车排气系统三元催化转化器的软件系统设计.
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