湿式离合器在车辆自动变速器中获得了广泛的应用,其工作特性对自动变速器的工作状况具有重要影响。展开对湿式离合器工作特性的深入研究,对于提高国产自动变速器研究设计水平,促进我国自动变速器行业发展具有重要意义。因此,本文针对国内湿式离合器技术的发展现状,并结合理论研究和实际项目的需要,从如何减小带排空损、改进接合特性及提高湿式离合器摩擦磨损特性等方面对湿式离合器工作特性进行了深入系统的研究。第一章介绍了湿式离合器结构特点及湿式摩擦材料的发展历程,阐述了论文的课题背景和研究意义。对国内外以往相关研究工作进行了总结,着重综述了湿式离合器空损特性、接合特性、磨合磨损特性、离合器试验台等研究现状及存在的问题,为本文各章节的研究指明了方向。最后介绍了论文的主要研究内容及各章节的安排。第二章研究了湿式离合器带排转矩产生机理,基于粘性流体力学层流理论的运动方程和连续方程,并考虑到润滑油膜离心力影响,建立了湿式离合器分离间隙中冷却润滑油膜的径向速度模型。然后引入等效外径表征油膜离心力作用,并结合油膜表面张力和牛顿内摩擦定律导出了湿式离合器带排转矩预测模型,利用数值计算研究了模型中各参数对带排转矩影响规律。最后基于离合器试验台对理论分析结果进行了试验验证。第三章基于流体润滑理论和两表面粗糙接触模型,建立了湿式离合器接合过程的平均油膜压力模型和粗糙接触压力模型。然后根据承载力模型和摩擦转矩模型,进而导出了湿式离合器接合过程中油膜厚度变化率、相对角速度变化率及转矩计算模型,利用数值计算研究了模型中各参数对湿式离合器接合特性影响规律。最后利用离合器试验台对理论研究结果进行了试验验证。第四章基于湿式离合器磨合磨损试验,结合表面分析技术研究了湿式离合器摩擦副磨合磨损机理。根据其磨合磨损机理和分形参数表征粗糙表面形貌具有尺度独立性优点,建立了湿式离合器摩擦副磨合磨损的分形预测模型,并讨论了表面形貌的分形维数及其他参数对磨损率的影响规律。针对湿式离合器磨合磨损状态的预测问题,本文提出利用磨合试验接合过程压紧段摩擦转矩信号的盒子维数、关联维数及多重分形谱等参数预测其磨合磨损状态的新方法。第五章介绍了自主研发的离合器综合性能试验台设计和系统各试验模块功能。基于新型试验台研究了湿式离合器摩擦副热失效试验判据。最后对试验台上的摩擦片表面温度测量、磨损量自动测量及测控信号的抗干扰等几项关键技术进行了研究。第六章总结了全文的主要研究成果及结论,并对下一步研究工作进行了展望。