C公司船用齿轮箱系统故障评估与质量控制研究

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随着我国航运业的迅速发展与革新,船舶在海洋运输过程中的重要性日益凸显。在此情景之下,船舶行业对船舶机械设备的各方面安全性提出了越来越严格的要求。船用齿轮箱作为船舶推进系统的重要组成部分,对于船舶的正常航行起着十分重要的作用。如果船舶的船用齿轮箱是相对可靠的,那么船舶更可能会平稳航行,此时船舶上的财产安全和船员的生命安全就能够得到更好的保障。由此可见,对船用齿轮箱的可靠性问题进行深入研究是非常有必要的。然而,船用齿轮箱的可靠性涉及到船用齿轮箱系统的故障评估与质量控制。鉴于此,如何有效地解决船用齿轮箱系统的故障评估问题,以及船用齿轮箱系统的质量控制问题,具有重要的理论意义和实践价值。在阅读大量相关文献资料的基础上,结合自身数月的项目实习经历,论文主要探讨了C公司船用齿轮箱系统的故障评估问题、船用齿轮箱系统的质量控制问题,具体内容如下:(1)提出了一种基于组合赋权和MABAC法的综合评价模型,并将其用应用于C公司船用齿轮箱系统的故障评估问题。首先,对C公司船用齿轮箱系统故障影响因素进行深入分析,并构建一套较为科学合理的C公司船用齿轮箱系统故障评价指标体系;其次,利用基于BWM的主观指标权重确定方法计算指标的主观权重,并利用基于CRITIC的客观指标权重确定方法计算指标的客观权重;再次,依据基于最小二乘法的组合指标权重确定方法计算指标的组合权重,并在此基础上通过基于MABAC法的指标信息集结方法计算最终的综合评价结果;最后,将所提出的新模型应用于C公司船用齿轮箱系统的故障评估问题,并将该模型的计算结果与其他方法的计算结果进行对比分析。研究发现,本文提出的基于组合赋权和MABAC法的综合评价模型不仅可以利用组合赋权法的优点,还可以利用MABAC法的优点,因此能够使得C公司船用齿轮箱系统的故障评估结果更为客观准确。(2)提出了一种基于SPC和鱼骨图的产品质量控制方法,并将其应用于C公司船用齿轮箱系统的质量控制问题。首先,在上述研究的基础上对C公司船用齿轮箱系统的最高危害度故障进行探讨,并对最高危害度故障的内在驱动机制进行深入分析;其次,利用SPC方法进行统计管理分析,以此来探索最高危害度故障产生的一些质量特性问题和对最严重质量特性问题(控制对象)进行数据分析;然后,依据鱼骨图分析法识别最严重质量特性问题的产生原因与影响因素,并给出解决最严重质量特性问题的一些改善措施;最后,依据SPC方法进行相应的改善效果检验。研究发现,本文提出的基于SPC和鱼骨图的产品质量控制方法可以同时兼顾SPC方法和鱼骨图分析法的优点,对C公司船用齿轮箱系统质量控制效果更为显著。
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