国外学者对转子动力学的研究始于19世纪60年代,我国始于20世纪80年代,晚了整整120余年。尽管如此,对于推动转子动力学在航空、航天、电力、化工等领域的运用,我国也作出了很大贡献,尤其是进入21世纪后我国更是加快了对转子动力学的研究。转子动力学理论体系虽然不太完善,但是人们致力于其研究的热情从未衰减过,一直在潜心摸索。人们对转子动力学的研究现在多着力于理论研究、数值模拟,本文从试验研究的角度入手,对转子动力学有关问题展开了研究,希望能对理论研究作为一个良好的补充。转子动力学研究中的瓶颈问题有很多,其中一个是轴承-转子系统振动问题。振动问题的研究是比较复杂同时具有一定挑战性的,其研究成果能够很好的应用到针对于振动故障的诊断系统中,这对于旋转机械的高效、安全、稳定运行具有很好的指导意义,同时对于完善旋转机械故障诊断体系具有很强的工程意义。本文正是基于以上考量,在国家科技支撑计划-微型移动式燃气轮机冷热电联供系统项目的支持下,搭建了高速微型动力试验台。主要完成了试验台的设计、安装、调试工作,针对其中出现的一些关键技术问题、工程问题,进行了有效的解决,使得在实现试验台功能指标的同时其性能指标在现有条件下也达到了最大优化。在成功搭建试验台上利用某航空型高速涡轮膨胀机开展了高速涡轮转子振动特性试验,主要针对滑动轴承-转子系统中的低频振动、工频振动问题进行了试验研究,并取得了一些具有很强工程指导意义的研究成果。由于高速涡轮膨胀机的转子比较小,在该设备上进行试验的基础上,利用其取得的研究成果,又在将来用于微型燃气轮机项目中实际转子上展开了试验,进行了初步摸索。这对项目下一步要开展的振动特性、热力特性试验,能够奠定一个强有力的基础。本文在将所做工作进行很好的总结之后,也对在研究过程中碰到的一些问题,进行了梳理,并提出一些具有建设性的意见,希望能对项目进一步有效、科学、合理的开展提供力所能及的帮助。