随着经济快速发展、工业化进程加快,温室气体排放增多,全球气候变暖问题日益严峻。建筑业作为影响国民经济的支柱产业,快速发展的同时带来的环境问题也愈发突出。传统粗放式的建造方式资源消耗高、环境污染严重,难以满足建筑业可持续发展需求。装配式建筑因其具有节能环保、高效高质等优势成为行业转型升级的重要途径,得到国家的大力推行,近年来发展迅速。目前围绕着装配式建筑碳排放的研究多集中于单体建筑的碳排放核算与比较,缺乏宏观层面的把控分析。而装配式建筑碳排放的影响因素多、系统整体性强,因此从行业发展的角度出发,探讨装配式建筑碳排放趋势及减排潜力具有重要意义。针对上述情况,本文以装配式建筑规模化发展为视角,借助系统动力学方法探讨装配式建筑碳排放影响因素的因果关系和反馈机制,预测碳排放总量的变化趋势及减排效果,寻找规模化发展同时提高减排效率的优选路径。首先,以Kaya恒等式为分解依据,梳理装配式建筑碳排放的相关研究,从社会经济、政府决策、市场环境、建筑能耗四个层面甄别出涵盖人口规模、经济发展、能源消耗等18个装配式建筑碳排放影响因素。通过专家问卷调查建立了影响因素邻接矩阵,厘清各因素的递阶结构和作用路径,在此基础上建立系统因果回路图和存量流量图。其次,以山东省为例,结合当地经济发展和装配式建筑市场现状,利用统计学方法估算模型参数与方程,建立并检验了山东省装配式建筑碳排放系统动力学模型,对现行发展条件下山东省装配式建筑碳排放趋势进行仿真预测与分析。再次,考察政策引导、预制率要求、增量成本、科技创新投入等参数对碳排放系统的灵敏程度,以山东省装配式建筑规模达到政府规划目标为约束条件,设定灵敏参数的情景组合。最后,对达到约束条件的情景组合利用IDMI法筛选出减排效果最好的路径方案,以此为依据提出促进装配式建筑优化发展的政策建议。研究结果表明:（1）发展装配式建筑使得建筑行业碳排放总量的增长趋势逐渐减缓。（2）装配式建筑减排效果显著,到2035年,装配式建筑市场可比传统建筑市场减排107305吨。（3）降低增量成本并加大科技创新投入是能够实现装配式建筑市场建筑规模化发展的同时提高减排效果的有效途径。