随着我国城市规模的进一步扩大,城市轨道交通行业将会出现大规模的发展。目前,我国城轨轴箱轴承配套依然大量依靠进口。在“中国制造2025”及国家机械工业产品国产化、自主化政策下,国内知名轴承企业开展了地铁轴箱轴承的研制工作。本文以地铁A型转向架轴箱轴承为研制目标。结合轴承工况条件、运用轴承设计理论开展了材料选择;热处理技术;滚子修型;轴承座与内圈端面防防磨设计;集成磁性编码器等研究。在轴承的理论设计基础上,结合轴承的工况条件利用软件Romax Designer对轴承进行了接触应力、载荷、疲劳寿命等指标的计算分析。从分析结果看轴承的90%可靠度寿命远大于要求的寿命指标。滚子滚动面应力分布均衡,无边缘应力集中现象。轴承最大接触应力小于2000Mpa。研发的产品经过检测其各项精度指标达到5级水平。为验证产品性能指标,在试验台上对产品进行运转性能试验、与国外某品牌轴承的性能对比试验及80万公里的耐久性试验。台架试验结果表明:试验过程中轴承温升、振动、噪音等无异常变化,符合试验规律。轴承的测量最高温度,有效最高温度;每个基本行程过程中测量的两轴箱的最高温度差;同一轴箱同一转动循环的两连续基本行程间测量的最高温度差均满足试验指标;试验轴承分解检查外圈、内圈、滚子、保持架、油脂均正常,轴承未出现剥离、异常磨损及变色。试验结果说明轴承运转性能正常。可认为地铁A型转向架轴箱轴承的国产化研制满足预期目标。