高速公路的诞生,满足了当代社会快节奏的生活方式,也满足了人们出行便捷的需求。随着高速公路里程数据的不断激增以及其修建的速度越来越快,安全事故层出不穷,屡见不鲜,带给社会的是巨大的悲痛、巨额的经济损失以及运营之后无穷的安全隐患。高速公路的建设周期长,作业人员流动性强、作业覆盖面广且施工环境相对比较恶劣,工序错综复杂,交叉作业多,这就增大了施工现场的安全管理及调度难度系数,也是高速公路项目施工时安全事故频发的缘由,高速公路安全风险评价的研究,可以从源头上对引起安全事故的因素进行甄别,并对甄别出的因素进行时时监管,达到降低安全事故发生的概率。因此本文以恩广高速万州段为工程实例,对其施工的安全技术进行了分析,构建了安全风险评价指标体系,并运用灰色关联白化权模糊综合评价的方法对其进行风险评价。主要研究内容及成果如下:1.在高速公路施工安全风险源的基础上,识别出高速公路主要影响因素,并运用层次分析法构建了安全风险源主要关键因素体系。2.应用灰色关联分析理论,结合风险因素专家打分法,构建了高速公路施工安全风险评价体系。该评价体系能将各风险影响因素进行关联分析,得出相应的关联度,避免了工程分析中风险因素的孤立性。结合白化权模糊综合评价方法,对高速公路的安全风险等级进行评级。3.运用所构建的高速公路施工安全风险评价体系,以恩广高速万州段为工程实例,运用层次分析法识别了5种安全风险类别和23种主要关键安全风险因素,并以此构建施工安全风险评价指标体系。运用灰色关联白化权模糊综合评价法对项目实施过程的整体安全风险和各影响因素风险进行了详细的分级评价,得到了工程项目的整体风险等级和各因素安全风险等级。4.根据恩广高速万州段安全风险因素评价的排序结果,针对工程项目的高危风险因素、高风险因素以及中等风险因素,提出了相对应的风险应对措施。