汽车的制动性是汽车安全行驶的重要因素。在汽车定期检验中，制动性被作为判定车辆安全技术状况的主要因素。目前我国绝大多数的汽车安全性能检测站都是采用反力式滚筒制动实验台进行制动检测。该实验台由于本身的结构、形式等原因，其检测结果与汽车在实际路面上行驶的制动状况有一定差距。因此，找出台试检测方法与路试的关联性，提出对台试检测结果进行修正的方法，对于提高制动性能检测的真实性和准确性是有重要意义的。 本文的研究工作分为三个部分。第一部分根据汽车在实验台上进行制动检测时的力学模型，应用MATLAB／Simulink仿真软件对汽车在实验台上的动态制动过程进行仿真分析。第二部分对于制动检测中出现的问题进行深入分析研究，并找出具体的解决方案，提高应用台试制动性能检测设备进行制动检测的真实性。第三部分编制了制动力检测修正系统控制软件，该软件考虑了前面分析的影响因素，可以对于制动力检测结果进行修正。 汽车制动性能检测力求真实、准确。汽车在进行台试检测时，其检测结果应尽可能的接近路试的检测结果。本文从汽车结构形式、实验台的结构形式、轮胎气压、数据处理方法等角度对各个因素对制动检测的影响进行理论分析，找出台试检测与汽车在路上行驶的真实情况之间的相关因素，并提出了相应的解决方案。