大规模的地铁建设，对城市岩土环境产生了急剧的影响，如何在地铁建设过程中合理地保护好其周边构筑物，已成为人们日益关注的问题。城市地下管线作为城市构筑物的重要组成部分，肩负着城市给水、排水、供气、供电、通讯等重要责任，而地铁施工对地层的扰动在很大程度影响着地下管线的安全性状，实践证明城市地下管线的破坏不仅会影响到城市居民的生活，还会对其周边在建工程的安全造成威胁，因此如何预测地下管线的允许变形值和评价地铁施工扰动下地下管线的安全性状，并对其进行安全分级以便采取相应的措施愈发成为一个值得研究的课题。 　　围绕地下管线的安全评估论文主要由四部分组成： 　　第一部分：基于调研，从一般的地下管线受力特点出发，着重分析了工程中最为关注的压力管线(上水管、煤气管)的受力机理。结合地铁施工对管线的影响特点选择以纵向应力屈服和构造破坏为其主要失效模式，并由此推导出两种失效模式下都可以用其曲率半径来作为控制标准。 　　第二部分：考虑一般情况下管线破坏时自身的变形和受力特征，提出了基于监测数据的评估方法，采用几何方法和基于弹性地基梁的简化力学模型方法在考虑管道内压影响下分析了实际工程一地下给水管在较大变形下的安全性状。 第三部分：考虑两种特殊情况：盾构隧道其上方与隧道轴线相垂直的管线和基坑围护墙后纵向地下管线，从现有经验沉降曲线推导了两种失效模式下地下管线安全性状与地表最大沉降值之间的关系。 　　第四部分：提出失效系数的重要概念，用以反映管线实际工作状态距失效状态之间的距离，对管线安全性状作了较为明确的分级，并结合远程监控管理系统予以控制。