【摘 要】
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随着电气化铁路的发展和列车运行速度的提高,弓网离线问题更加突出,由此带来的电磁骚扰问题开始受到人们的重视。高速列车的电磁环境非常复杂,而弓网离线电弧产生的电磁骚扰是列车主要干扰源之一。对于弓网离线电弧产生的电磁骚扰问题研究是弓网关系中的前沿课题。除了从模型仿真入手分析其电磁干扰特性以外,测试更是发现并解决电弧电磁干扰问题的有效手段。但传统的标准测试往往因为实施起来耗时长、步骤繁琐和测试环境要求苛刻
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随着电气化铁路的发展和列车运行速度的提高,弓网离线问题更加突出,由此带来的电磁骚扰问题开始受到人们的重视。高速列车的电磁环境非常复杂,而弓网离线电弧产生的电磁骚扰是列车主要干扰源之一。对于弓网离线电弧产生的电磁骚扰问题研究是弓网关系中的前沿课题。除了从模型仿真入手分析其电磁干扰特性以外,测试更是发现并解决电弧电磁干扰问题的有效手段。但传统的标准测试往往因为实施起来耗时长、步骤繁琐和测试环境要求苛刻而难以实现。为使传统测试工作高效与易于实现,对电磁干扰测试系统的研究意义重大。首先,论文从电弧的
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