随着我国经济建设的发展，城市化水平不断提高，高层建筑、大型地下工程、化工企业、水利枢纽工程、核电站、公共聚集场所等大量涌现，人口密度和建筑、财富总量不断增加。由于火灾等各种灾害所造成的生命及财产损失日趋严重。 本文以区域火灾风险评估与灭火救援力量布局优化为题，通过对相关灾害的历史事件进行量化，对未知的灾害进行概率性预测，对风险及危害较大的地区进行重点投入和管理，对现有消防灭火救援力量进行评估，对消防站和消防车辆装备布局进行优化，从而实现我国消防资源的优化配置，提高区域消防安全的管理水平，因而本选题具有重要的现实意义。另外，本文作为国家“十五"科技攻关项目①和上海市科委重点项目②研究内容已通过了国家和上海市有关部门的验收，其成果显示较高的实用价值。 围绕本文选题，论文主要从区域火灾风险评估、区域灭火救援力量布局评估和区域灭火救援力量布局优化三个方面展开了大量的研究综述，通过文献查阅、实地调查、比较等研究方法，分析了美国、英国和日本等发达国家一些相关的理论和方法，并探讨了我国香港和内地最新的研究成果和成熟的应用方法，同时结合国内实际的运行情况，指出已有研究的不足和本论文主要的研究目的。 通过本文的研究，论文主要从以下几个方面开展工作并取得了创新性的研究成果： (1)在区域火灾风险评估研究上，论文通过对区域火灾风险的定义、分类和准则研究，构建了区域火灾风险评估的基本原则和方法。在此基础上，论文以居民火灾风险和人员／财产密集建筑火灾风险为研究对象，分析了相关火灾风险的分级、评估模型和消防安全措施等，从理论上建立了区域居民火灾风险的评估方法和人员／财产密集建筑火灾风险的评估方法。论文还以上海市历年火灾统计和重特大火灾案例为依据，验证了上述方法的有效性。 (2)在区域灭火救援力量布局评估研究上，论文通过对消防响应时间指标和消防车辆装备出动指标的历史性能进行测量，并分析区域灭火救援力量成本、效益及效益成本比率。在此基础上，提出消防站布局的评估方法和消防车辆装备布局的评估方法。论文第一次提出了区域灭火救援力量布局评估的概念，并构建了消防站布局和消防车辆布局评估指标体系和方法，定量分析了消防站响应覆盖率、交叉响应覆盖率、城市消防响应平均行车时间性能提升和消防车辆第一出动符合度、消防车辆总体出动需求符合度、举高车辆出动需求满足度等指标对区域灭火救援力量布局现状的反映。 (3)在区域灭火救援力量布局优化研究上，论文通过对区域灭火救援力量布局优化目标设定的原则和内容，确定区域灭火救援力量布局优化的目标。在此基础上，分析了消防站布局的优化方法和消防车辆装备布局的优化方法。创新地提出了消防站划分的基本准则，并基于离散定位．分配模型(Discrete Location-Allocation Model)和WCPS消防车辆装备需求模型，通过集合覆盖(Setcovering)、最大覆盖(Maximal covering)以及P-中值(P-median)等方法，建立了一套科学、实用的，包含消防站和消防车辆装备在内的区域灭火救援力量布局优化的新方法。 (4)论文还以A市和B市为例分别进行了灭火救援力量布局评估和灭火救援力量布局规划的个案研究，从实证上进一步探讨了研究的可行性。实践表明：针对我国区域灭火救援力量的布局规划是一项全面、系统的研究工作，不仅在理论上具有相当重要的价值，在实践中也取得了富有实效和重要推广价值的科研成果。