随着乘用车市场交易份额的逐渐增大,乘用车物流运输业务也随之增长,物流运输企业以及乘用车制造商为了在激烈的市场竞争中实现可持续发展,不仅需要减少物流运输费用还需要尽可能地减少运输过程中的碳排放,开展乘用车整车多式联运运输方案设计研究,有利于降低运输成本和实现低碳运输,具有非常重要的理论意义和实际意义。本文以风神物流乘用车整车多式联运为研究对象,分析了风神物流乘用车整车运输业务的客户分布以及整车运输操作流程,提出当前乘用车整车运输存在的问题及原因:通过研究碳排放影响因素及各运输方式能耗、计算碳排放量与碳税成本,综合考虑和具体分析多式联运物流过程的运输成本、转换成本、惩罚成本及风险成本,构建了以总成本最低,即碳排放成本与多式联运物流成本之和最低为优化目标的乘用车整车多式联运运输方案设计模型。设计了改进的蚁群算法,采用MATLAB编程求解,通过实例计算分析是否考虑碳排放成本的两种方案比较分析,研究对节点和运输方式选择的影响,证明了模型及算法具有实操性、合理性,针对对比结果,给出了相关的结论。