滑动轴承是当代工业重要机械零部件，广泛应用于船舶工业、汽车工业等的传动系统中，其具有承载能力大、功耗小、运转精度高等特点。而轴承中温度传热问题成为不可忽略问题，经典流体润滑理论无法满足运算需求，而且，油膜温度的升高会影响轴颈与轴瓦间磨擦，而在非正常情况下，甚至会导致磨损，磨损碎屑不但会对轴颈与轴瓦表面造成损伤，还会对润滑油造成污染，因此，必须研究油膜温度问题。　　本文在流体润滑理论和热力学基础理论的基础上，推导出雷诺方程与能量方程，并对其求解，并分析考虑温度情况与未考虑温度情况下油膜压力分布。构建滑动轴承试验平台，对主轴进行设计与校核，选择适合油膜压力与温度测量的方法，为其后提供计算依据。运用流体软件进行仿真，分析不同因素对温度与压力分布的影响。然后结合之前章节研究思路，应用在船娓轴的轴承上，证明此方法的可行性，为在其领域的设计提供参考。　　本文主要完成以下几个方面的研究：　　1、论述经典流体润滑理论和热力学基础理论，从中推导出雷诺方程，结合边界条件，对其求解，得出油膜压力分布场；结合能量方程求解雷诺方程，得到考虑温度情况下油膜压力分布情况，将考虑温度分布与未考虑温度分布情况下求得的油膜压力进行比较。　　2、构建滑动轴承试验台，对试验台的机械结构以及测试系统进行设计，使该试验台可满足油膜温度和油膜压力测量的需求。对其中重要部件测试主轴进行选择与校核，并选取合适测量方法测量油膜压力和温度。　　3、运用流体分析软件FLUENT，对油膜温度分布不同的影响因素，包括轴颈转速、入油压力、偏心率和长径比，并对其进行分析；在不同因素影响下，分析油膜温度分布对油膜压力分布的影响。　　4、结合船娓轴的轴承，运用上述的方法，对其温度场和压力场进行分析，观察温度的变化是否满足工作需求。