中国镍铁渣的年排放量已超过3000万吨,已成为我国四大工业废渣之一,但与其他冶金废渣相比,镍铁渣的综合回收利用率较低,目前,主要以堆填、掩埋等方式进行处理,造成了严重的环境和社会问题,不利于镍铁产业以及社会经济的可持续发展,基于此,本文针对镍铁渣的理化特性,借鉴其他工业废渣的工程应用经验,提出将镍铁渣替代天然砂,用作路基填料的工程应用方法,并开展了针对性研究。首先基于有害物质检出结果讨论了镍铁渣的环境适宜性,然后实测并统计了不同地区镍铁渣的化学成分,分析得到镍铁渣替代砂的可行性,同时开展了室内试验探究了镍铁渣的基本力学性能、路用指标及承载变形特性,在此基础上,设计并实施了镍铁渣封闭式加筋路基足尺原位试验,实测了施工期及工后的路基变形及孔隙水压力的发展规律,并得到以下结论:(1)镍铁渣为一般工业固体废弃物,可直接入场(非预处理)填埋,满足路基填料的环保要求,且镍铁渣的主要化学成分为SiO2、MgO、CaO、Fe2O3和Al2O3,其中含量最多的成分是SiO2,可作为砂的替代品用于路基填料,但使用前需对其浸水膨胀性进行评价。(2)镍铁渣属于级配不良碎石土,不同击实次数下镍铁渣的颗粒指标变化较小,含水率的变化对其干密度影响较小,且具有良好的抗剪强度性能,其内摩擦角为360～380,压实度为80%时,即体现出表观粘聚力。掺配10%、20%的粘土可改善镍铁渣的力学特性及路用性能指标;(3)镍铁渣具备良好的承载性能,其密实度与承载力及变形破坏模式密切相关。采用PIV技术较完整的捕捉到了镍铁渣地基在条形基础下承载过程的位移场,揭示了其承载渐进变形破坏的全过程;(4)镍铁渣封闭式加筋路基结构稳定性较好,施工初期变形即可稳定,工后变形较小,材料渗透性较好,超静孔隙水压力可即时消散。