随着铁路信息化、数字化的发展,铁路运营设备的安全性和实时性的要求越来越高.铁路车辆试风控制系统也正在经历着这么一个过程.现场总线控制系统(FCS)的出现适应了这种发展的需求,成为新一代控制系统并成为控制系统发展的主流.该文详细的阐述了CAN总线及无线数据传输技术与铁路车辆试风系统相结合的应用实例.论文首先对当前车辆试风系统进行了简单的介绍,并说明问题提出的原因.同时,介绍了CAN总线和无线数据传输技术的发展现状和相关应用.然后详细的介绍了试风控制系统的总体设计,其中包括系统模型的设计、执行机构的设计、通信网络的设计和下位CAN节点及遥控节点的总体设计.论文第三章重点阐述了一种新型无线数据通信协议的设计和应用.提出了一种新型的无线数据通信协议,此协议符合OSI参考标准,参考CAN2.0B协议,力求作到在格式上与CAN2.0B协议相兼容,达到有线网络和无线网络平滑结合的目的.文中说明了协议的设计思路和方法,包括物理层、数据链路层和应用层的设计,并在实际中得到应用.该章最后对无线数据的传输速率进行了讨论,并提出了改进措施.接下来论文对系统混合网关、CAN节点的软硬件、遥控设备的软硬件的设计和实现,以及上位工控机监控服务程序的设计和开发做出详尽的阐述.最后,通过在现场应用的实际情况得到系统基本达到设计要求的结论.并介绍了学术和经济意义,指出了不足并给出相应建议.