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本文以秦沈高速铁路振动测试结果为依托，分析高速铁路交通所产生的地面振动和结构振动的传播规律，评价高速铁路振动对环境的影响。选取单自由度系统来模拟单层(或多层)建筑结构，根据结构动力学理论，采用Fortran语言编程，求解铅垂方向加速度响应。
分析了由秦沈高速铁路交通引起的地面振动和单自由度系统振动的结果，得出结论，提出了几点今后可研究和探讨的方向。