本文以复杂运输机械装备为对象,以客运飞机为实例,展开对复杂运输机械装备运行安全的研究,其中的客观规律对其它复杂机械装备的运行安全具有普遍的适应性。运输机械装备运行安全是一个开放的复杂巨系统,通过认真分析影响其运行安全的诸多因素,借鉴霍金斯改进的SHEL模型,运用于分析之中,并对其进行了发展,针对现代运输机械装备的特点,建立了SHEL-DR模型,确立了本文研究现代运输机械装备运行安全的理论架构。在此理论架构中,我们将运输机械装备运行安全的影响因素归纳为:软环境因素S(Software)、装备因素H(Hardware)、环境因素E(Environment)、人为因素L(Liveware)四个方面,而各因素的连接纽带是L-DR,D(Data)运行数据,R(Rule)规则。各因素之间是按一定的规则(R)联系在一起,在它们互动时会产生相应的信息与数据(D),要保证装备的运行安全,运行数据的分析与处理是重要依据,科学、规范的管理制度是约束手段,而人(L)是实施的主体。论文在SHEL-DR理论架构下,以“运行数据(D)-制度规则(R)”为主线展开对运输机械装备运行安全的研究。①以分析装备运行数据体系结构为基础,成功研制了便携式运行数据译码器(FMC-2001),实现了运行安全在线(Online)监控,并获得中国民航总局科技进步三等奖;建立了复杂运输机械装备运行品质评定模型,设计了运行数据译码及分析系统(AMS-2004),通过该系统对装备运行品质、装备的整体性能进行系统全面的监控与分析,为复杂运输机械装备的运行安全保驾护航。并以飞机为例应用数据融合与面向对象技术,提出了利用关系数据库驱动,实现飞行仿真的设计思想和具体方法,研发了科学实用的姿态-仪表仿真系统(CA-E-PI03),并把它用在了事件分析与技术培训的实际工作中,取得了良好效果。②通过大量的数据分析在运行安全品质监控、故障诊断、维修决策、安全及预警管理中的实践应用,为运输机械装备本身的安全运行进行宏观指导与控制,取得了良好的经济效益。在此基础之上建立了“劣化度”维修决策数学模型,其对复杂运输机械装备的维修管理变革具有重要的指导意义。③从知识管理的角度提升安全管理。本文提出了构建复杂运输机械装备安全知识管理系统的设计原则、设计目标、建模方法及实现途径。加强复杂运输机械装备运行安全管理,应在数据分析的基础之上,变被动应付不安全事故为主动建立科学合理的安全管理制度与规则,从而把安全关口前移。本文尝试性地建立了