为了开发新的油藏深部调驱技术,本文通过填充砂管实验,对酚醛树脂、磺甲基酚醛树脂调驱剂与聚合物复合体系的封堵与驱油特性进行了研究,系统考察了渗透率、酚醛树脂、磺甲基酚醛树脂浓度、聚合物种类、聚合物浓度、时间、温度等因素对酚醛树脂调驱剂对填充砂管封堵、穿透、驱油性能的影响和规律。此项研究取得如下结果。　　 由于水的矿化度差别较大,适于不同矿化度水配制的酚醛树脂、磺甲基酚醛树脂的分子结构存在较大差异,须用不同分子结构的聚合物复配才能形成合适的聚集体及稳定的分散体系,使之具有较好的封堵和深入性能。　　 A1Cit与恒聚HPAM可减弱酚醛树脂在石英砂表面的吸附,增加酚醛树脂溶液在填充砂管中的深入特性。在矿化度较低的水中,SPFR1-B可与AP-P4形成稳定的复合体系;在孤岛采出水或模拟水中,磺甲基酚醛树脂SPFR3-A与胜利聚合物HPAM能够形成分子聚集体,复合体系很稳定;SPFR1-A与AP-P4在10%～20%的NaCl溶液中可共同形成聚集体,并具有较好的分散稳定性和较强的封堵性能,但深入性能较差。　　 在50℃、70℃、90℃下分别放置30天,用大庆模拟水配制的SPFR与YG110-A形成的分子聚集体的封堵性能和深入性能基本没有变化,性能较稳定。　　 磺甲基酚醛树脂SPFR与聚合物YG110-A复合体系在饱和原油并经过水驱的石英砂填充砂管中具有较好的调驱性能,可明显降低含水率,进一步原油提高采收率。