随着大气环境的持续恶化,公众对汽车环保方面的要求越来越高,对汽车节能减排方面的研究就越来越重要。汽车发动机冷却系统消耗的功率显著,冷却风扇消耗的功率与其转速的三次方成正比,冷却风扇产生的噪声与其转速的五次方成正比。当汽车发动机不需要冷却时,硅油风扇离合器可以大幅度降低汽车冷却风扇的转速,降低冷却风扇消耗的功率和产生的噪声,从而降低汽车的功耗和产生的污染。硅油风扇离合器作为一种重要的节能减排降噪的装置已经广泛的应用于现代汽车上。液体粘性传动技术研究与应用已经有了半个多世纪的历史,在我国液体粘性传动也是国家自然科学基金资助的项目。硅油风扇离合器就是液体粘性传动在汽车上最重要的应用。硅油离合器利用粘性液体产生的剪切力传动转矩,相比汽车冷却风扇其他类型的传动方式,硅油风扇离合器因其结构简单、工作可靠、节能降噪效果明显越来越受到人们的重视。本文是江西省教育厅科研课题“车用硅油风扇离合器设计与特性研究”的子课题,主要内容是对载货汽车的硅油风扇离合器的的转矩和转差特性进行研究。本文首先对硅油风扇离合器传动的圆盘形油膜和圆柱形油膜进行力学分析,建立离合器传递转矩的数学模型。其次对硅油风扇离合器的排油特性进行分析,推导出排油压力的计算公式。通过试验分析硅油参数对离合器性能的影响,最后找到硅油风扇离合器合理的硅油参数组合,为硅油风扇离合器生产厂家设计和改进硅油风扇离合器提供一定的参考。