随着基础建设的增加,岩石强度测试的意义越来越重要。点荷载试验是目前比较流行的现场测试岩石强度的方法,是一个基于试验数据和量纲原理建立的方法,但其物理意义不明确。目前的研究主要集中于建立点荷载指数与单轴压缩强度等指标的关系,而忽略了对其试验原理的分析,针对点荷载试件的破坏分析具有很重要的现实意义。本文以岩石点荷载试验为研究对象,主要开展了以下工作：1.对点荷载试验的条件进行简化,采用有限元法建立线弹性材料模型,研究了均布压力下,试件由于拉伸破坏的情况。沿加载轴方向压应力自加载点逐渐减小,垂直于加载轴方向,应力呈喇叭状,最大拉应力出现在加载轴上加载点下方。加载轴上拉应力与加载半径和泊松比有关。2.基于Hertz接触理论,结合有限元法论讨论加载面大小对加载轴上应力的影响。分析了均布压力和Hertz压力下加载轴上的应力变化。3.以三峡花岗岩为研究对象,利用颗粒流软件PFC2D建立相同颗粒尺度的虚拟试件,研究点荷载试件破坏。比较完整的模拟出点荷载破坏的全过程,并得出破裂过程中的应力分布。分析得到脆性材料的一个特征：在试件完全破坏前,试件内部应力早已为零,但试件依然具有承载力。