混合梁斜拉桥是近些年来兴起的一种桥梁结构形式,钢混结合段是该类型桥梁的关键构造部位,受力和构造均较为复杂,对钢混结合段进行细化分析和构造优化是一项重要的工程设计任务。本文以东平河大桥为依托,对大桥的钢混结合段进行了细致的受力性能和构造优化研究,对于类似工程具有较好的参考价值。本文主要完成的工作内容如下:(1)利用MIDAS分析软件建立了东平河大桥全桥杆系模型,分析了在桥梁施工阶段和运营阶段过程中,钢混结合段的内力变化情况及其规律,进一步确定了钢混结合段进行分析和优化的最不利工况。(2)利用ABAQUS建立了钢混结合段的精细化有限元模型,对钢混结合段中各组件的应力分布情况进行了细致的研究;分析了钢混结合段产生脱空的原因并提出针对性的解决方案;在此基础之上,探讨了在底板脱空5%的情况下钢格室的受力性能,确定了在钢格室中最为敏感的设计参数。(3)对钢混结合部长度、过渡段内复合加劲肋形式和PBL连接件顶底板厚度等构造进行了参数分析,确定了受力最为合理的构造形式,为钢混结合段的设计提供通用化的建议。