本文以集成电感器的设计为切入点,通过合理的结构设计,并将所设计的集成磁件运用到多通道交错并联双向直流斩波变换器中,使变换器各相性能指标获得明显提升。再将磁耦合技术与工作通道数控制相结合,使多路交错并联磁耦合双向直流斩波变换器的轻载效率获得进一步地提高。首先,以传统“EE”形,“EI”形集成电感器为例,为了克服上述两种耦合电感器气隙过于集中、磁压和磁通分布不够均匀、气隙离绕组过近等缺点,设计一种“E王E”形耦合电感器模型,建立了磁路模型,给出了制作方法。通过仿真实验与电路实验,证明提出的耦合电感器性能优越,实用性强。其次,分析了由PWM技术控制的变换器轻载效率过低,功率损耗较大的问题,并结合ISL6558控制芯片制作了一款四路通道数可控的降压变换器。根据轻载工作时负载的变化,适时地减小工作通道数,从而改善降压变换器的轻载效率。最后,以“E王E”形耦合电感器模型结构为基础,衍生出“I王I”形集成电感器,并将所制作的两相“I王I”形集成电感器应用于可控制工作通道数的四通道交错并联磁耦合双向直流斩波变换器中,将磁集成技术与工作通道数控制技术相结合并加以实验验证,结合了两种控制策略之后能够显著地提升双向直流斩波变换器的轻载效率。