近年来,我国汽车工业高速发展,已成为国民经济的支柱产业。汽车工业的发展为汽车电子产业的发展提供了广阔的市场空间,汽车电子的产业化,将会成为我国经济发展新的增长点,并将会产生巨大的经济效益。然而目前我国汽车电子产业链上技术含量高、利润丰厚的上游产品几乎全被外国企业所垄断,相反我国企业生产的大多为技术含量低、利润薄的低端产品。当前及未来我们应致力于大力开展自主创新工作,积极吸收国外先进技术,并努力促进汽车产业、国内的电子信息产业以及其他产业形成战略合作,最终实现独立自主的汽车电子技术应用和电子产品开发能力的提高,从而增强汽车产业和高新技术开发的配套能力及产业竞争力,加速我国汽车产业逐步变强的变革,为建立具有国际竞争力的中国汽车产业奠定坚实基础。在这个背景之下研究汽车电子技术系统的进化,给企业的研究方向和研究路线提供参考是很有意义的。本文以我国汽车电子技术发展为研究对象,对汽车电子技术专利进行定量和定性相结合的分析,并做出相应的专利地图,通过专利地图找出我国汽车电子技术的现状和发展趋势。再进一步利用TRIZ理论中的技术进化理论对专利地图进行进一步的分析,找出我国汽车电子技术的进化模式和相应的进化路线。第1章是导论部分,阐述了本研究的选题背景和动机,分析了汽车电子技术研究的理论意义和现实意义,扼要介绍了研究思路和研究方法；第2章是文献综述部分。首先介绍了专利自身价值和特点,得出专利研究的可行性和价值性。然后进一步讨论和完善了利用专利地图研究专利的方法和相应的制作专利地图的理论和方法。最后介绍了TRIZ理论及其进化理论以及通过TRIZ进化理论找出技术系统进化模式和路线的可行性。第3章首先讨论和完善了专利信息搜集的方法和策略,然后以搜集到的专利信息为基础制作专利管理图。第4章,对所搜集的专利信息进行更细致的解读并制成专利技术图。第5章,应用TRIZ的技术进化理论对专利地图进行深入的解读,找出了以汽车传感器为实证对象的进化模式和进化路线。第6章是本文的总结和展望部分,对本文的工作内容与成果进行总结,并指出了本文的不足之处与展望了下一步的研究。