面对日益严峻的城市环保问题及今后将要实施的燃油税开征,采用电喷技术降低油耗与排放已势在必行。为了迎合市场的需求, FAI电喷系统诞生了。FAI电喷系统具有技术先进、结构紧凑和成本低廉等优点,并可用于多款车型,经发动机台架测功机测试、整车底盘测功机测试和整车排放测试,效果十分显著。但是,在常压下汽油的溜分会随温度的增加而快速增加,喷油器中的燃油汽化产生的气泡问题会给FAI电喷系统的正常工作产生严重影响。为了解决这个问题,本文从降低喷油器及燃油管路所处环境的温度方面入手,针对FAI电喷系统在摩托车上应用时的车内环境温度问题进行了试验和分析研究。因此作者研发了温度采集系统,通过温度采集系统对摩托车上的FAI电喷系统主要部件及其安装布置的周围环境的温度分布进行试验测量,通过在不同环境温度下的风冷骑式和踏板摩托车两种车型的中等负荷试验,找出环境温度对车内温度分布及升温过程的影响规律,然后分析研究FAI喷油器及油路等对风冷和水冷摩托车、骑式和踏板摩托车等不同车型、不同发动机的适应能力,寻求最佳的FAI电喷系统耐热布置设计方案。通过对不同车型的车内温度的试验研究,解决了热问题对电喷系统带来的不利影响,得出了最佳的AI电喷系统耐热布置设计方案,使FAI电喷系统得到更广泛的应用。