随着我国大规模的基础设施建设以及城市化的快速进程,建设用地日趋紧张。近年来,各地都加速城市快速路改造,城市立交数量日益增长。然而,在城市高架桥运营过程中,桥下道路出现了不均匀沉降的病害问题,有些路段的沉降高差甚至约20厘米,给行车带来了极大不便,严重影响交通通行。为了避免因前期高架桥施工造成的路面病害和安全隐患,分析和研究此种现状的原因、影响因素,并提出合理可行的解决方案是十分有必要的。论文通过现场调查城市高架桥下道路出现的不均匀沉降病害状况,结合文献阅读分析影响路面变形的主要因素,如软土地基、承台、邻近基坑开挖及降水。根据软土的力学特点,深入研究软土土质的地基基础产生沉降变形的原理;同时运用Midas GTS NX软件从高架桥承台基础和邻近基坑开挖及降水两方面对高架桥下路面不均匀沉降的影响进行模拟分析。研究分析结果表明:当承台的埋深深度不断地增加时,高架桥下路面的沉降差也随之减小。随着承台与路面的相对刚度的减小,高架桥下路面的沉降差也逐渐减小。邻近基坑开挖及降水对路面的沉降有一定的影响,随着基坑的开挖深度和降水深度的增加,路面的竖向沉降量和水平位移也随之增加。同时,越靠近基坑,路面的竖直方向的沉降量和水平方向的位移也会随之增大。论文基于机理研究分析,提出了一些有效的防治措施,如加固软土地基,增加承台埋深,提高路面刚度,控制基坑开挖及降水对周围环境的影响等。论文中所得出的结论和建议对类似工程的问题有一定的参考价值,并有助于实现对问题处理的流程化、规范化。