在修建山区道路时，许多线路不可避免的穿越斜坡地带，合理的选择施工方案是至关重要的。本文针对泰赣高速公路K203段下湾隧道斜坡和武九铁路盛洪卿隧道的特定地质环境，分析隧道开挖对坡体稳定性的影响，比较路堑和隧道斜坡两种方式对坡体稳定的影响，进而得到穿越坡体较为合理的途径。 本文基于泰赣高速公路K203段下湾隧道斜坡和武九铁路盛洪卿隧道的现场调研，对隧道开挖对坡体稳定的影响进行研究，通过长期监测、模型试验和数值分析等手段对路堑和隧道斜坡进行比较分析，判定两者对坡体稳定的影响。首先通过大量的收集隧道斜坡资料，列举了隧道开挖对坡体稳定影响的典型实例，总结了隧道开挖诱发变坡病害的三种类型及合理的开挖隧道有利于坡体稳定的两类途径；以泰赣高速公路K203段下湾隧道斜坡为主线，进行现场调研和长期的监测，由此对该高边坡进行了稳定性评价和安全系数的计算；同时以下湾隧道斜坡为工程实例进行室内模型试验，比较隧道斜坡和路堑对坡体稳定的影响；最后对下湾隧道、盛洪卿隧道进行数值模拟分析，进一步比较路堑和隧道斜坡对坡体稳定的影响，总结合理的隧道开挖有利于坡体稳定的方式和开挖隧道诱发坡体病害的变形特征。