本文在分析国、内外现有的汽车道路试验技术的基础之上,深入地研究了汽车道路试验设备的特性以及试验数据采集、数据处理和数据分析的方法。根据我院重点试验室建设的需要,基于Windows平台,采用虚拟仪器软件LabVIEW7.1作为开发工具,结合我校最新购买的GPS设备,独立开发和研制出基于GPS汽车道路试验系统软件。整个流程是:先进行GPS系统的硬件设置,使其达到较高的定位精度;然后利用笔记本电脑来接收、处理和分析数据,完成汽车道路试验相关项目。 本课题中所用GPS设备是诺瓦泰公司最新产品,它采用OEM4-G2板卡作为数据来源,提供多种通信方式(USB和九针串口),具有高速率数据采样、低速率延迟、快速信号重捕、功耗低、抵抗恶劣环境、抗射频干扰等优势。通过对基准站子系统和移动站子系统进行载波相位差分设置,可以达到较高的定位精度,准确的输出车辆的行驶位置经纬度,为汽车产品试验提供可靠的试验参数。 本课题从动态测量的角度出发,根据最新的国家标准和国际标准,开发出新的道路试验系统配套的软件。软件实现了通过串口来实时发送和接收试验命令和数据,满足高速率、大流量数据采样要求,并在其中加入以往试验软件中没有实现的功能:自动生成数据存放目录、试验车辆的轨迹、各种运动参数关系曲线的实时显示等。配套本软件的新系统可以进行以下试验项目:汽车最高车速试验、最低稳定车速试验、加速试验、滑行试验和制动试验。从而使新系统大大提高了道路试验的实时性、可靠性和精度。