本文利用了多种资料对2010年2月冬季的黄海海雾的发生机制进行初步分析与探讨。所用资料包括MODIS-1B卫星数据，MTSAT-1R卫星红外数据和可见光云图，New Generation SST，OI-SST，NCEP提供的FNL和CFSR再分析数据，青岛浮标观测数据、自动气象站观测数据、Micaps站点观测数据、L波段雷达等观测数据。并利用中尺度模式WRF对这次冬季黄海海雾进行诊断分析，得到以下结论：（1）观测表明，这次海雾首先在黄海北部生成。冷暖空气在黄海海域交汇，相互混合后增大了相对湿度，形成了混合雾。而在22日12时（UTC）之后，暖平流北上，冷平流消失。海雾就逐渐转成平流冷却雾。青岛出现的海雾是从黄海移过来的，并且为平流冷却雾。（2）在黄海，由于一次冷锋过程，冷空气南下，而黄海及以南为偏南气流。这样从北方来的冷空气与南方的暖空气交汇，相互混合后增大相对湿度，提供凝结的可能性，从而生成混合雾。与后期的平流冷却雾相比，混合雾的高度明显偏低。（3）在黄海和渤海海域，海温异常偏低。在2010年2月渤海大面积结冰，2月中旬以后气温回升，海冰逐渐融化。海温偏低可能与融冰有关系。（4）冬季，海洋是热源，陆地是冷源。一般来说，海温高于气温，海气界面不稳定。但是冬季海洋是热源的气候背景下，渤黄东海大范围SST冷异常和天气尺度的偏南暖平流使冬季形成平流冷却雾。（5）混合雾的生成与冷平流的强度有关。较弱并且高度低于990hPa的冷平流，利用混合雾的生成，而较强并且高度到达950hPa的冷平流，使海雾消散。（6）利用WRF数值模式进行控制试验和敏感试验。模式结果表明，利用所选的参数化方案，能够较好地模拟这次海雾，并且海雾的位置与冷海面的位置是相符的。混合雾与冷水域的关系密切，平流冷却雾与冷水域的位置基本一致。在敏感试验中，混合雾和平流冷却雾都受海温影响较大。混合雾雾区变化很大，因为冷暖空气在升温后的海面上移动过程中发生变性，并且冷空气变化更为明显，从而不利于混合雾生成。升高海温后，在低空大气稳定度变弱，导致低空平流冷却雾的雾区减少。冷海面对平流冷却雾起着很关键的作用。