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随着微动力机电系统的迅速发展，对微动力装置的研究已经越来越广泛。微动力装置内部的燃烧存在很多与大空间内的燃烧不同的特点，例如燃烧空间相对较小，导致燃料在反应器内部的停留时间急剧缩短，燃料来不及完全燃烧就已经流出反应器；由于微型燃烧器的内部面容比较大，而较大的面容比使得燃料产生的热量极易散失，很容易导致燃烧熄火，因此如何保证燃料的稳定燃烧，同时具有较高的燃烧效率，已经成为目前微燃烧领域亟待解决的关键问题之一。利用甲烷的催化部分氧化反应产生的部分氢气混入微型燃烧器内尚未燃烧或者正在燃烧的反应体系中，可以