公园绿地是城市人居环境建设的重要绿色基础设施,是构成城市自然生态系统的主要景观元素,亦是市民进行娱乐、游憩活动的重要人文场所,发挥着社会、经济、生态等多重效益。早期学者常用定性的分析方法对城市开敞空间或单个典型公园的可达性进行研究,侧重于从可达性角度来认知城市公园绿地的空间结构特征,随着新型城镇化的建设和“公园城市”口号的提出,市民对生活品质的呼吁和追求与日俱增,能否方便、快捷的进入城市公园绿地享受“空间服务”已逐渐成为评价市民生活质量、城市综合实力的重要指标和学术研究热点。本着科学、均衡、数据易获取和易操作性的原则,选取合肥市中心城区的31座城市公园绿地作为研究对象,以经典的空间句法理论和为技术支撑,对合肥市中心城区的交通路网和公园绿地进行实地调研和资料整理,辅以Arc GIS和Depthmap1.0软件分别对研究对象的步行可达性、全局可达性和局部可达性进行测度,根据测度结果和综合评价得出合肥市中心城区公园绿地的建设速度落后于城市发展速度、空间分布不均衡、与道路可达性存在“错位”现象与社区绿化空间薄弱的现状问题,针对当前存在的问题并结合合肥市公园绿地建设基础及未来城市发展方向,从提高公园绿地吸引力和使用率、优化公园绿地空间格局、完善城市道路交通网络、合理引导土地利用规划4个层面对合肥市中心城区公园绿地的布局优化策略提出有价值的参考,以期提升合肥市中心城区公园绿地的空间可达性和服务公平性水平,使合肥市中心城区的公园绿地布局规划更加科学合理,能够满足市民当前对文化休闲生活的迫切需要,促进合肥市“国家生态园林城市”和“公园城市”目标的实现。