随着社会的发展和经济水平的提高，民间对于航空的需求日渐迫切，这也促使了民用航空事业和通用航空事业的蓬勃发展。庞大飞机起落数量对飞行安全提出了更高的要求。要解决这样的问题，一个重要的前提就是航空管理部门要能随时掌握空中各个航空器的飞行位置和飞行状态，保证飞行安全有效。本文的主要工作就是使用广播式自动相关监视（ADS-B）技术对飞机的飞行状态报文进行接收和解析，并从原始数据块中的编码数据中解析出有意义的数据信息，从而对航空器的状态监控提供数据支撑。本文首先进行了相关的技术研究，包括ADS-B技术、数据处理技术和多线程技术。在ADS-B技术中，重点研究了ADS-B的工作原理和ADS-B数据链。在数据处理技术中描述了循环冗余校验、LSB和MSB、数据的打包与解包。在多线程技术中描述了实现线程互斥和同步的四种方法。其次，研究了ADS-B相关的报文的结构和含义，给出了ADS-B的报文结构、字段含义和编码方式。再次，研究了报文的接收与解析。针对ADS-B报文的结构定义，分析不同报文之间的结构关系,并根据业务领域中的概念分析和业务分析，设计了ADS-B报文类。随后，定义了ADS-B报文从发送网络上接收最初始的数据，到转换成ME报文的过程。为了方便使用和维护，设计了ADS-B报文的通信框架，该框架实现了通信协议设置、报文数据接收、报文对象生成、以及报文的订阅与派发。最后，设计并实现了报文接收与解析软件。软件的设计包括架构和功能设计，给出了软件所采用分层架构和软件的用户功能。软件的实现包括实现工具的选择、代码结构的定义和关键功能的代码实现。